貼文日期 2019/12/27
貼文標題 為男性量身打造的世界,卻對女性很致命?
貼文網址 https://www.facebook.com/TaiwanGIST/posts/2546973308896573
來源連結 Criado-Perez, C. (2019, February 23). The deadly truth about a world built for men – from stab vests to car crashes. The Guardian.
貼文內容

 在今年3月出版的《Invisible Women: Exposing Data Bias in a World Designed for Men》一書中,作者Caroline Criado-Perez揭露現實生活中專為男性量身打造的各種設計,造成 #性別數據落差(gender data gap)的性別不平等,導致女性在將男性視為標準值的社會體系中被迫隱形,甚至危害到健康和生命安全!

 

#女性在職場中的步步驚心❓😵

以英國為例,每年約有8,000人死於與工作有關的癌症,但多數的工傷研究僅以男性為主,女性勞工的職業傷害研究被忽略,這導致女性會在不知情的狀況下,對工作環境中可能造成的傷害毫無防備。

例如,從事 #美甲沙龍的女性,經常接觸指甲油、去光水、黏著劑等化學物質,雖然這些化學物質已被證實與癌症、流產等疾病有關,但研究只針對皮膚接觸的途徑,忽略了在類似環境中工作的女性更可能因 #吸入指甲油、去光水的揮發氣體、指甲打磨的大量粉塵,而對健康有所危害。

又如,在男性主導的職場中,調查顯示雇主多認為 #女性員工的防護設備等同尺碼較小的男性設備,忽略之間的身材差異,導致女性常因此遭受工傷甚至生命危險。像是警察的 #防彈背心,因沒有符合女性胸型的設計,故女性穿上後易覺胸悶、行動不便,有女警因健康影響而需進行縮胸手術,更有女警因無法穿著不合身的防彈衣值勤,而遭歹徒刺死。

 

#女性的行車安全其實很沒保障❓🚗

根據統計,男性比女性更常發生車禍,但女性因車禍受重傷甚至死亡的機率卻高於男性,這是因為 #汽車的安全設計以男性為主的關係,而身高、身材比例和體重皆異於標準值的女性,則顯然被排除在安全設計之外。

從 #汽車座椅的設計來看,女性平均身高和腿長皆低於男性,故女性在開車時需拉近駕駛座椅和方向盤間的距離、豎直椅背,才能看清前方路面並踩到油門和剎車踏板。然而,研究發現,因 #駕駛座的安全設計僅符合男性的身材比例,故當女性乘坐在調整過的駕駛座時,其膝蓋和臀部角度會違反原本設計的標準姿勢,這讓女性在車子遇到正面撞擊時,腿部容易受到更大的傷害。

此外,因為女性頸部和上半身的肌肉量較少,在遇到後車追撞時,頸部比起男性更容易受傷,而汽車座椅則過於堅硬,會因反作用力加重對女性頸部的傷害。目前,已有學者提倡在汽車設計的過程中,必須使用 #針對女性設計的碰撞測試假人(絕非小一號的男性測試假人)進行撞擊檢測,以保障一般女性和孕婦的行車安全!

 

#為全人類設計的世界❗㊗

社會中的性別數據落差無所不在,它顯現在運輸系統、醫療資源、稅收結構、消費產品等各種與日常息息相關的層面上,給女性帶來困擾與危害。我們應該改變以男性為主的思考模式,帶入女性思維角度來觀察、設計和解決生活中的問題,擦出更多 #性別化創新的火花,使人類的生活更加安全便利!

 

想知道更多 #從設計中被忽略的女性麻煩日常嗎?快來看看作者的精彩敘述!

 

💡延伸閱讀:

📍性別化創新

👉汽車碰撞試驗用的孕婦假人 

👉重新思考標準和參考模型 

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